INSTALACIÓN MANETAS DE ALUMINIO

Buenas de nuevo hoy he instalado las nueva manetas de freno y embrague, estas son de color negro y las dos son regulables, es decir podemos ponerlas a nuestro gusto mas o menos cerca según nos convenga.

La instalación es muy sencilla tan solo hay que quitar dos tornillos y remplazar las manetas nuevas por las antiguas.

Estan compradas en ebay.

Aquí os dejo unas fotitos del antes y el después.

Un saludo...

INSTALACION SOPORTE GPS

Buenas de nuevo, aqui os pongo mi nueva adquisición que es el Soporte para mi Tomtom one V.4

Lo compre en www.buybits.com, es una pagina inglesa pero la verdad funcionan muy bien.

El soporte es de la marca RAW Mounts que creo que es americana pero viene bien acabado y sobre todo muy facil de instalar. Comencemos:

1º En primer lugar sacaremos de la caja todo lo que viene:

- Soporte para tomtom one v4

- 2 Bridas

- Una goma auto-adhesiva para el manillar

- Soporte para el manillar (parece un tapon de coca-cola con una X arriba, jejejeje)

2º Buscamos el lugar en el manillar para pegar el trozo de goma auto-adhesiva y lo pegamos

3º Ahora ponemos el soporte del manillar (tapon de coca-cola) sobre la goma auto-adhesiva y pasamos la dos bridas por los orificios que trae al efecto el soporte y ajustamos las bridas.

4º Un vez hecho esto ya tenemos el soporte del manillar montado, ahora solo falta montar el tomtom en su soporte y después simplemente acoplar los dos soportes (el del manillar y del tomtom) haciendo coincidir la forma de cruz que tienen los dos soportes, presionamos y giramos bien a derecha o izquierda según nos convenga la posición de nuestro gps.

Aquí os pongo unas fotitos para que veáis que es muy sencillo y la verdad que es también muy discreto.

INSTALACION ALARMA SCORPIO SR-i900

Bueno pues tras cierto tiempo detras de una alarma para la moto al final me decidí por la alarma de la marca Scorpio, es Americana y aunque en España tambien tiene distribuidor, yo decidí comprarla directamente en su web www.scorpioalarms.com, aqui en España el unico distribuidor que yo encontre fue Pelacrash y aunque la he traido de Estados Unidos me ha salido mas barata que aqui.

Una vez recibido el paquete esto es lo que contiene:

-Mando Sr-i900

-Alarma

-Cableado generico

-Cableado especifico para tu moto ( no viene con la alarma tienes que pedirlo a parte)

-Cargador 220v

-Sensor perimetral + Cableado (incluido en la oferta)

-Antena RFID + Cableado

-Bridas

-Cables de conexión

Bien pues nada ahora vamos al lio...

Necesitamos:

- Llave alen nº 5

- Llave alen nº 4

- Bridas

- Alicate de corte

- Cinta helicoidal

- Cinta adhesiva de doble cara

Lo priemero es quitar el asiento de la moto y las dos tapas laterales de plastico, si teneis alguna duda de como hacerlo viene en el manual de usuario (no hice estas fotos por no sobrecargar el brico). A continuacion tenemos que levantar el depostito de nuestras motos, quitando los dos tornillos de la parte delantera (los que estan justo detras del manillar), una vez hecho esto debemos levantar el depostito asi que hazte con alguna cuerda para poder amarralo, por ejemplo a las asas traseras y asi poder trabajar con mas comodidad. Eso si ten cuidado al levantar el deposito con los tubos de respiracion situados debajo de la moto justo al lado del catalizador (son tres tubitos de goma unidos), sacalos un poquito para que no esten muy tirantes y al tajo...

Un vez levantado el deposito yo he situado la alarma justo al lado opuesto de la centralita ya que el hueco es suficiente para instalarla y a si evitar posibles manipulaciones por parte de los amigos de lo ajeno. Mi modelo es el FZ6 S2 , y la alarma va instalada sobre una pequeña caja de goma (no se que contiene en su interior tal vez el sistema ABS), que es el lugar mas liso que encontre debajo del deposito ya que con tanto cable..., los que teneis el modelo anterior teneis un deposito en lugar de esta cajita de goma.

Vista desde el lado derecho de la moto

Vista desde el lado izquierdo de la moto

Una vez situada la caja de la alarma la fijamos por medio bien de bridas o bien mediante los "belcros" de 3m que trae la priopia alarma.

Ahora vamos a instalar el sensor perimetral y la antena del mando RFID para que nos detecte el mando a distancia y se active y desactive sola la alarma.

El sensor perimetral yo lo he instalado en la cacha derecha de la moto justo al lado de los fusibles.

Aqui esta el cable de conexion con la alarma al sensor perimetral, el sensor y la cinta de 3m

Aqui podeis ver donde he instalado el sensor perimetral y lo he sujetado con un par de bridas.

Hacemos la conexion del cable con el sensor perimetral y a su vez con el cable que se conecta a la

alarma. Todavia no hacemos la conexion de ningun cable a la alarma sera el ultimo paso.

Yo pase el deconexión del sensor pegado a otoro cable encintado que va debajo del asiento.

La intalacion de la antena de RFID para que nos reconozca el mando cuando nos acercamos a la

moto yo la he puesto debajo del asiento, tiene buena cobertura y va bien . Por cierto la antena

de la alarma esta justo detras de las herramientas pq es la unica parte por donde no pasa mucho

metal y asi esta un poco mas levantada

Aqui la fotito de la antena RFID, la antena de la alarma no se ve pero como dije antes esta debajo

de la bolsa de las herramientas...

Bien ahora viene el paso "mas complicado" y es que cuando pides el cableado especifico para tu

moto en el caso de la FZ6 es el YAM-6, este no coincide plenamente con la conexion de la moto,

por lo tanto hay que cambiar de posicion los cables. Esto es muy facil ya que en la clema del conector

especifico para nuestra moto (En concreto pone R1) debemos sacar las cuatro clemas que lleva con

la ayuda de un clip o una aguja se puede sacar perfectamente haciendo presión. Y para que veais

como han de ir las conexiones aqui os pongo unas fotillos.

Aqui os pongo una foto de los conectores una vez sacados

Foto para salir de dudas jejejejej!!!!

En el conector de la moto situado en la cacha izquierda (conector especifico para la alarma, es el unico que nos encaja con esta clavija, no hay problema para reconocerlo) tienen que quedar de la siente manera:

Y aqui otras imagenes ya conectado a la moto

Aqui los cables los he unido con cinta helicoidal para que quede mas "profesional"

Y este es el resultado una vez todo colocado

Ahora ya solo nos queda conectar la alarma a la bateria de la moto, para lo cual cogemos el cable que sale de la alarma con el terminal redondito y lo conectamos al polo positivo de la bateria.

Y ya por fin una vez conectado al positivo tendremos que conectar todo tal y como se muestra en este diagrama:

Ahora nos vamos a la caja de la alarma y conectamos los dos cables ( uno de los intermitentes y el otro procedente del sensor perimetral y corte del encendido). Una vez conectados la alarma emitirá unos pitidos y eso significa que esta todo bien instalado. Por cierto comprueba que los intermitentes funcionan bien sino es asi es que te has confundido a la hora de poner los cables en la clema.

Ahora solo te queda sincronizar el mando. Esto tienes que hacerlo justo despues de hacer la conexion con la alarma mientras emite esos pitidos...

En este punto ya podemos bajar el deposito, poner la tapas laterales y poner el asiento...

Espero que os sirva este pequeño manual, tal vez no este todo lo bien explicado que deberia pero bueno al menos lo he intentado jjejeje

PS: Algunas fotillos no son mías y son cogidas de internet, por cierto gracias a KROMAC

INSTALACION TAPAS DE ESTRIBERAS DE CARBONO

Hola muy buenas a todos, por fin me han llegado mis estriberas de carbono, bueno en realidad son las tapitas que llevamos en las estriberas originales.

Y bueno aqui os dejo unas fotitos una vez puestas:

Bueno pues la verdad es que las compre por ebay, ya que mirando por tiendas en España salian a mas del doble de lo que las compre. Aqui teneis el enlace

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300335094164&viewitem=&sspagename=STRK:MEWNX:IT

y el precio creo que fueron treinta y pocos euros con los gastos de envio incluidos, yo pague por paypal y me hizo el cambio de moneda automatico ya que el vendedor es de Estados Unidos y al comprar aparece en dolares. En cuanto al vendedor, serio, majete y la verdad que en 7 u 8 dias las tienes en casa. Ah y la calidad del carbono es bastante bastante buena...

Un saludo a todos

LLAVE FILTRO ACEITE ORIGINAL Y FILTRO

Hola buenas, pues bien tras varios dias buscar por aqui y por alla para conseguir una llave para el filtro de nuestras motos, por fin lo he conseguido, y al final lo encontre en el sitio que pensaba que no me lo venderian, en un Concesionario Oficial. Pensareis que me han clavado, pues la verdad es q tan solo me costro 17 euritos, creo que no esta mal. Aqui os pongo una foto de la llave en cuestión. 
 
La referencia por si la quereis pedir es 9089001426-YU38411 

Y bueno aqui tambien os pongo el filtro del aceite que me costo 8,40 eurillos 

 

Saludos....

APARCAR LA MOTO AHORA ES MAS FACIL...

Hola buenas de nuevo, acabo de recibir el easy-park de la pagina www.louis.de me costo 49,95 € y la verdad que no veais lo bien que se aparca ahora la moto, ya no tengo que hacer 25.000 maniobras para aparcarlo, 100% recomendable para la gente que tiene poco espacio para maniobrar. Aqui os dejo el enlace:

http://www.louis.de

Por cierto la unica pega es que al bajar el caballete roza un poco en la zona donde hacemos fuerza con el pie, pero yo le he pasado un poquitin la radial y la verdad mano de santo, ya ni roza ni nada...
Aqui os pongo una fotito

INSTALACION QUILLA ORIGINAL YAMAHA

Buenas aqui os muestro como instalar la quilla original de yamaha

Primero aqui os muestro lo que viene en la caja de Yamaha: 

1- Quilla

2- Soportes

3- Tornillos

4- Gomas 

5- Casquillos. (Las llaves allen no vienen ehh) 

 


Ahora nos vamos al lado derecho de la moto y justo debajo del bloque motor sobreponemos el soporte derecho marcado en el manual para posteriormente quitar los tornillos y atornillarlo. 

 

Asi queda atornillado 

 

A continuación nos vamos al lado izquierdo de la moto, y aqui haremos los mismo, sobreponemos el soporte para ver como queda. Ahora al aflojar los tornillos veremos como cae una pieza metalica que sujeta un tubo del nivel del aceite, bien pues esta pieza va de la siguiente manera: primer el soporte de la quilla y despues por debajo esta chapita ( justo al reves de la foto, lo siento pero se me olvido hacer una foto una vez bien puesto) y luego atornillamos. 

 

Asi queda una vez montado... 

 

Es hora de poner las gomas en la quilla y los casquillos 

 

 

Luego colocamos la quilla, atornillamos los cuatro tornillos que viene en el kit y listoooooooooooooooooooo!!!! 

 

Y otra fotito del conjunto entero... QUE BIEN QUEDA!!!! jejejejje 

 

INSTALACION DE TOPES EN HORQUILLA Y BASCULANTE

Hola buenas pues bien el otro dia me llegaron los topes para la horquilla delantera y para el basculante. Y este fin de semana me decidi a ponerlos, la verdad que es un trabajo sencillisimo y no lleva mas de 5 minutos y bueno si poniendolos podemos ahorrarnos unos durillos en caso de caida, creo que merece la pena. Aqui os pongo unas fotillos de como quedan. 

  


  
 

 

Como podreis ver los topes que estan al lado izquierdo de la moto son un poco mas cortos que los del lado derecho,esto se debe a que en nuestra motos (al menos en las S2) en este lado es donde lleva el apriete de ambas ruedas y por lo tanto al llevar la tuerca esta ya nos sirve como apoyo y no es necesario poner los topes mas largos) 

Por cierto los compre por ebay a una empresa de Reino Unido y la verdad que sin problemas en 4 dias en casa. Un saludo a todos

Bienvenidos

Bienvenidos a mi blog, este nace para agrupar multitud de trucos, bricos y demas curiosidades de nuestras motos... En breve tendreis los primeros trucos, bricos, etc...